Renault 4 E-Tech Electric

Kompaktowy, wygodny i wszechstronny samochód swobodnie czujący się w każdych warunkach, który zapewnia pełnię życia na miarę naszych czasów, solidny i zarazem pełen luzu. Renault 4 E-Tech electric powstał z zachowaniem DNA pojazdu, który na przestrzeni dziesięcioleci stał się ikoną i czerpie z jego bogatego dziedzictwa.

Charakterystyczna osłona chłodnicy

Swoim retrofuturystycznym designem Renault 4 E-Tech electric stawia się pod znakiem nowoczesnej reinterpretacji niektórych najbardziej charakterystycznych elementów pierwszego Renault 4. Dotyczy to przede wszystkim osłony chłodnicy, która od razu zwraca na siebie uwagę. Posiada dwa okrągłe reflektory oraz obwódkę przypominającą chromowaną listwę dawnego Renault 4.

Stylistyczne nawiązania do kultowego modelu

W Renault 4 E-Tech electric widać liczne nawiązania do designu oryginalnego Renault 4.

• Linie przetłoczeń maski biegną po obu jej stronach w dół aż do osłony chłodnicy,
• Elementy ozdobne w górnej części maski przypominają kratki wlotu powietrza, które samochody Renault 4 posiadały w latach 60
• Z przodu i z tyłu zakończenia zderzaków wyposażono w odboje ochronne. Jest to element wystroju nawiązujący do zaczepów mocujących zderzaki w oryginalnym Renault 4.
• Patrząc z boku, natychmiast widzi się tylną boczną szybę za ostatnim słupkiem nadwozia. Jest to charakterystyczny element historycznego modelu.
• Patrząc na bok nadwozia, widać także wyraźnie zarysowane trzy charakterystyczne linie przetłoczenia na drzwiach. Przypominają one plastikowe listwy ochronne z dawnego Renault 4 GTL, tyle że w tym przypadku są one niezaprzeczalnym skokiem w przyszłość.
• Słupki przedniej szyby mają swoje przedłużenie w postaci personalizacyjnych listew ozdobnych sięgających do błotników (zależnie od wersji). Można na nich dostrzec napisy „Renault ElectriCity”i „Manufacture de Maubeuge” będące ukłonem w stronę miejsca produkcji samochodu.
• I wreszcie dach, który nawiązuje konstrukcją do kultowego designu historycznego modelu, ale uzupełnionego o nowość w postaci dostępnych zależnie od wersji relingów dachowych.
• Z tyłu przeszłość tego modelu można dostrzec w pionowych „kapsułkach” tylnych świateł, podzielonych na trzy części.

Eleganckie kolory nadwozia

Renault 4 E-Tech electric jest oferowane w siedmiu eleganckich kolorach nadwozia: biały glacier, szary urban, czarny etoile, czerwony carmin, brązowy terracotta, zielony Hauts-de-France oraz niebieski nuage

Różne wystroje wnętrza w każdej wersji

Wsiąść do Renault 4 E-Tech electric, to odkryć trzy odrębne światy w zależności od wersji samochodu. 

• W wersji evolution na pierwszy rzut oka można zauważyć jasną barwę deski rozdzielczej i wykończenia drzwi. Odróżnia się ona od ciemnoszarego koloru tapicerki ze stebnowaniami w kolorach francuskiej flagi.
• W wersji techno natomiast króluje stylizacja dżinsowa. Odnajdujemy tu połączenie tkaniny w kolorze ciemnoniebieskim z tkaniną z poliestru, pochodzącego z recyklingu, w soczystym niebieskim kolorze, zbliżonym do barwy dżinsowych ubrań. Niespodziankę kryją miedziane nity na bokach foteli, na których można przeczytać napis Allez-y vous êtes en Renault 4 („Śmiało, jesteś w Renault 4”). Nawet stebnowanie tapicerki jest w kolorze miedzianym na wzór przeszyć w ubraniach dżinsowych. Oprócz tapicerki siedzeń, ta pikowana tkanina trafiła również na deskę rozdzielczą i panele drzwi.
• W wersji iconic zanurzamy się w stylu sportowej elegancji. Tapicerka foteli i zagłówków łączy tkaninę z motywem pepitki i żółtym stebnowaniem z tkaniną textile refined po części z recyklingu i z surowców biologicznych o wyglądzie przypominającym skórę. Kolor żółty pojawia się również w postaci ozdobnego paska na przednich fotelach, tylnej kanapie i desce rozdzielczej, na której dodatkowo widnieje grawerowany laserowo i podświetlony napis „Renault 4”.

Podwójny poziomy ekran openR nadaje wnętrzu Renault 4 E-Tech electric ultranowoczesny wygląd.

• Pierwszy ekran jest umieszczony na wprost kierowcy –to cyfrowy zespół zegarów o przekątnej 10,1 cala (w wersji podstawowej o przekątnej 7 cali). Wyświetlane są na nim wszystkie informacje związane z prowadzeniem pojazdu.
• Centralny ekran multimedialny posiada we wszystkich wersjach przekątną 10 cali. Jest on wyposażony w system openR link z wbudowaną wyszukiwarką Google.

Aplikacje: jeszcze większy wybór

Katalog aplikacji został jeszcze bardziej rozbudowany w Renault 4 E-Tech electric. Suchanie muzyki, słuchanie wiadomości czy informacji sportowych, zabawa bądź oglądanie filmów podczas postoju lub ładowania akumulatora –wszystko jest możliwe. Obok Amazon Music, Waze, SongPop for Renault na Google Play dostępnych jest od niedawna kilka kolejnych nowości, takich jak Canal+.

Bogaty świat dźwięków

Jakość dźwięku wewnątrz Renault 4 E-Tech electric była wyjątkowo starannie dopracowana, również w tym przypadku z zastosowaniem rozwiązań przejętych z aut z wyższych segmentów. Zależnie od wersji, w samochodzie oferowany jest wysokiej klasy system audio Harman Kardon 410 W. Składający się z 9 głośników system (2 wysokotonowe z przodu, 2 niskotonowe z przodu, 2 wysokotonowe z tyłu, 2 niskotonowe z tyłu i jeden subwoofer w bagażniku) pozwala zanurzyć się w świecie dźwięków wzbogaconych pięcioma trybami odsłuchu (Studio, Podcast, Concert, Immersion i Club) opracowanych we współpracy z Jeanem-Michelem Jarrem.

Wysoki komfort podróżowania na wszystkich miejscach

Renault 4 E-Tech electric dysponuje pięcioma pełnowymiarowymi miejscami i oferuje komfortowe warunki podróżowania wszystkim pasażerom. Nadaje się więc doskonale na wygodne podróżowanie z dziećmi, a nawet z osobami dorosłymi na tylnych miejscach.

• Wynoszący 2,62 m rozstaw osi pozwala uzyskać w drugim rzędzie siedzeń 16,4 cm promienia na wysokości kolan, podobnie jak w modelu Captur przy lekko cofniętej tylnej kanapie.
• Wysokość od siedzisk do dachu (85,3 cm) jest wyjątkowo atrakcyjna jak na auto z segmentu B i porównywalna z modelem Captur.

Wewnątrz znajdują się schowki o łącznej pojemności 23,3 litra, z czego 9,2 litra przeznaczone dla pasażerów na tylnych siedzeniach.

Praktyczny, pojemny i łatwo dostępny bagażnik

Renault 4 E-Tech electric dziedziczy cechy oryginalnego Renault 4 aż po bagażnik. Oferuje imponujące 420 litrów pojemności bez utraty przestrzeni, zyskuje również na tym, że tylne światła zostały umieszczone na nadwoziu, aby nadać tylnej klapie prosty kształt ułatwiający dostęp. Sięga ona aż do poziomu zderzaka, czego efektem jest rekordowo niski próg załadunku, umieszczony na wysokości zaledwie 61 cm, czyli średnio o 10 cm niżej w porównaniu z modelami konkurencji! Daje się też łatwo otwierać dzięki elektrycznemu napędowi. Co więcej, otwiera się ona automatycznie poprzez przesunięcie stopy pod zderzakiem! Z łącznych 420 litrów pojemności 44 litry przypadają na schowek umieszczony pod podłogą. Idealnie nadaje się on do przechowywania przewodów ładowania i posiada dwa oddzielne otwory do wykorzystania w zależności od stopnia wypełnienia.

Bezproblemowy przewóz długich przedmiotów

Możliwość zmiany konfiguracji wnętrza jest kolejną, mocną stroną Renault 4 E-Tech electric. Samochód jest gotowy spełnić wszelkie potrzeby dzięki składanej tylnej kanapie i możliwości złożenia przedniego fotela pasażera do funkcji stolika. To ważna zaleta pozwalająca uzyskać długość załadunku wynoszącą 2,20 metra. Można więc do wnętrza bez trudu wsunąć niewielką szafę czy na przykład narty dorosłej osoby. Sprawdzi się więc doskonale w celach rekreacyjnych, jak i w przypadku wyjątkowych potrzeb transportowych.

Bezproblemowa jazda po wszelkiego typu nawierzchniach dzięki systemowi Extended Grip

Jazda po mieście i w górach –Renault 4 E-Tech electric został zaprojektowany do użytkowania w każdych warunkach, nie tylko po gładkich nawierzchniach asfaltowych. Samochód posiada zaawansowany system kontroli trakcji Extended Grip (zależnie od wersji dostępny w standardzie lub w opcji), umożliwiający jazdę po bardziej luźnych nawierzchniach, tym bardziej, że jest wyposażony w opony całoroczne i dwa nowe tryby jazdy aktywowane w ustawieniach systemu MULTI-SENSE: „Snow” i „All-terrain”

Renault 4 E-Tech electric jest też oferowane w konfiguracji z silnikiem

• 90 kW (120 KM/225 Nm)
• 110 kW (150 KM/245 Nm)

Każde Renault 4 E-Tech electric jest wyposażone w ładowarkę AC o mocy 11 kW do codziennego użytku oraz ładowarkę DC o mocy 80 lub 100 kW na dłuższe trasy. Ponadto ładowarka AC 11 kW jest dwukierunkowa –umożliwia korzystanie z funkcji V2L (vehicle-to-load). W ten sposób samochód może zamienić się w źródło energii.

Systemy wspomagania prowadzenia z wyższego segmentu aut

Pod względem systemów wspomagania prowadzenia (ADAS) Renault 4 E-Tech electric plasuje się na poziomie aut z wyższego segmentu, zarówno pod względem wspomagania samej jazdy, jak również bezpieczeństwa i parkowania. Podobnie jak Renault 5 E-Tech electric, jest on wyposażony w system monitorowania uwagi kierowcy, wspomaganie nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu, przednie i tylne czujniki wykrywania ryzyka kolizji z automatyczną korektą toru jazdy i funkcję bezpiecznego wysiadania. Uzupełnieniem jest system bezpiecznego wysiadania z samochodu działający zarówno w odniesieniu do osób siedzących z przodu, jak i pasażerów z tylu i na obie strony pojazdu. Jeśli chodzi o prowadzenie samochodu, najbardziej zaawansowanym systemem wspomagania prowadzenia jest oczywiście Active Driver Assist, który zapewnia dostęp do jazdy autonomicznej poziomu 2, gdyż łączy w sobie aktywny kontekstowy regulator prędkości z funkcjami „Stop & Go” i asystenta utrzymania samochodu na pasie ruchu.

Safety Score i Safety Coach

• Safety Score umożliwia ocenę jakości prowadzenia auta poprzez analizę danych dotyczących prędkości, toru jazdy i zachowywania bezpiecznych odległości na trasie. Po zakończeniu każdej podróży Safety Score przedstawia wynik w skali od 0 do 100 i prezentuje kierowcy spersonalizowane porady służące osiągnięciu w pełni bezpiecznej jazdy.
• Safety Coach, rozwiązanie uhonorowane nagrodą innowacyjności w zakresie bezpieczeństwa drogowego Road Safety Innovation Award 2024, skupia się na podstawowych przyczynach wypadków drogowych, takich jak nadmierna lub niedostosowana prędkość czy rozproszenie uwagi. Narzędzie wykorzystuje czujniki pojazdu, dzięki czemu możliwa jest ocena w czasie rzeczywistym ryzyka napotkanego przez kierowcę na trasie, w szczególności poprzez monitorowanie prędkości pojazdu, bezpiecznych odległości, zarządzania torem jazdy i zmianami pasa ruchu.